7月19日消息，日前，理想汽車官宣推送全新OTA升級，全國都能開的無圖智駕正式上線，這也使得其成為繼華為之后，業(yè)界第二家達(dá)成該目標(biāo)的品牌。
不過需要說明的是，智能駕駛當(dāng)前依舊是輔助駕駛，并非自動駕駛，所以駕駛員在使用該功能時還需保持注意，以及時應(yīng)對突發(fā)狀況，今日，理想汽車發(fā)布“智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理的一封信”，分享現(xiàn)階段輔助駕駛的“邊界”在哪里？面對復(fù)雜場景的應(yīng)對和處理如何？也提醒大家行車務(wù)必要保持注意力。
智能駕駛產(chǎn)品經(jīng)理朱厚強表示：智能駕駛正處在發(fā)展期，產(chǎn)品體驗的提升大家有目共睹，但我們不得不承認(rèn)它仍然不夠完美，至少在某些復(fù)雜的交通狀況下，它和人類老司機還有一些差距，還不能把車輛控制完全放手交給“硅基生物”。
根據(jù)研發(fā)測試復(fù)盤和體驗用戶的反饋，我們整理了一些復(fù)雜場景，提醒大家這些情況下車輛有可能表現(xiàn)不符合預(yù)期，務(wù)必要保持注意力并及時接管。
路口與匯流場景要小心，時刻保持警惕。
1、路口橫穿搶行場景，建議提前留意，做好防御性規(guī)避準(zhǔn)備。
2、無保護(hù)左轉(zhuǎn)，是對博弈能力挑戰(zhàn)極高的典型場景，遇到激進(jìn)的其他車輛時系統(tǒng)需要時間響應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎通過對向大車時，需注意大車后方的快速直行來車，避免在自車轉(zhuǎn)彎期間發(fā)生沖撞。
3、多左轉(zhuǎn)車道，自車通常以平滑跟隨車道的方式轉(zhuǎn)向，但人類轉(zhuǎn)彎軌跡往往隨意性較大，需注意從自車外側(cè)快速內(nèi)切或從內(nèi)側(cè)意圖彎道超車的社會車輛，避免在過彎期間發(fā)生別蹭。
4、車輛匯流時，側(cè)后方快速來車是人類視野盲區(qū)，當(dāng)自車從輔路匯入主路、從主路切至輔路，以及從匝道直接匯入主路車流的場景，需通過后視鏡或側(cè)后窗關(guān)注后方來車，確保匯流安全。
停車場內(nèi)也要留意特殊場景風(fēng)險。
1、停車位內(nèi)部或周邊存在傳感器難以探測的物體，尤其是懸空物體（例如消防箱、車輛后備胎、貨車車尾）、特殊形狀障礙物（例如尖角障礙物、異形障礙物）等，避免被突出物剮蹭。
2、車位在臺階上或陡坡中的場景，對車輛控制的穩(wěn)定性可能存在挑戰(zhàn)，需多留意車輛上下臺階/陡坡的加速度。
3、代客泊車在經(jīng)過路口時，由于停車場常存在視野盲區(qū)，建議您提前留意，做好防御性措施。
極限場景不挑戰(zhàn)，及時果斷接管。
4、天氣、光線條件惡劣，或地面存在破損、低矮障礙物等，超出傳感器硬件工作范圍，需要及時接管。
5、遇到魯莽激進(jìn)、異常駕駛的社會車輛，和突然出現(xiàn)的兩、三輪車，建議您提前預(yù)警避讓。
6、當(dāng)前方出現(xiàn)事故、前車急剎時，建議盡早充分接管避開，預(yù)防碰撞的同時避免后車追尾。
7、停車場里若遇到特殊車位情況，不妨換一個車位使用，提高泊車安全。
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