10月4日消息，隨著新能源汽車的熱賣，國慶高速服務(wù)區(qū)充電樁緊缺問題愈演愈烈。
擁有理想MEGA的博主“flypig”表示，國慶兩天，自己看到不止一條理想車主抱怨理想的高速充電樁被比亞迪車子占住充電的帖子。
該博主表示，這種情況不該抱怨比亞迪車主，畢竟人家又沒白嫖電費(fèi)。
要怨就怨理想，理想做了這么多基建，在平時(shí)開門服務(wù)攤薄成本無可厚非。但到了補(bǔ)能高峰時(shí)段，也不提供本品牌車主的傾斜政策就對車主的體驗(yàn)有很大影響。
他建議理想采取包括但不限于更智能的排隊(duì)和預(yù)留措施等，考慮自家車主的長期利益和補(bǔ)能保障。
他還吐槽到：“我一個(gè)所謂「尊貴的理想MEGA車主」，到人山人海的時(shí)候照樣跟高速休息區(qū)排大隊(duì)，夾塞還夾不過比亞迪，你理想建這么多充電樁跟我車主有半毛錢關(guān)系？ ”
博主“電動(dòng)兄弟”也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)：支持理想汽車在高峰時(shí)加入傾斜性保護(hù)策略，不然自建價(jià)值減弱很多。
他補(bǔ)充道：“不能去責(zé)怪人家比亞迪車主，人家畢竟也是付了費(fèi)的，但自己的品牌一樁不建，高峰時(shí)多花點(diǎn)服務(wù)費(fèi)其實(shí)也有合理性。”
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