6月8日消息，2024中國(guó)汽車重慶論壇閉幕全體會(huì)議今日舉行，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌參會(huì)，并分享了蔚來(lái)的發(fā)展成果和對(duì)行業(yè)的思考。
李斌稱，在剛剛過(guò)去不久的5月，蔚來(lái)交付了20544臺(tái)新車，創(chuàng)歷史新高。“很久沒(méi)有這樣幸福的煩惱了，現(xiàn)在訂單大于生產(chǎn)能力，將加班加點(diǎn)滿足大家期待。”
對(duì)于很多汽車一把手提到的內(nèi)卷問(wèn)題，李斌表示這很正常，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然結(jié)果，但在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也不要忘了合作，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施、長(zhǎng)壽命電池、出海等方面。
李斌還再次特別呼吁全行業(yè)解決電池壽命問(wèn)題，數(shù)據(jù)顯示，2025到2032年，預(yù)計(jì)將會(huì)有近2000萬(wàn)輛新能源車面臨電池質(zhì)保到期的問(wèn)題。
李斌表示，電池壽命無(wú)論對(duì)于行業(yè)、企業(yè)還是用戶，都有重大意義，解決電池壽命問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩，因此他呼吁行業(yè)開發(fā)長(zhǎng)壽命電池，為長(zhǎng)期的電池質(zhì)保、出了質(zhì)保以后的售后進(jìn)行提前規(guī)劃。
據(jù)了解，現(xiàn)在大部分新能源車也就是8年的質(zhì)保，開了十幾萬(wàn)公里后電池只能保證70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就會(huì)急劇下降，用戶使用體驗(yàn)大大受影響。
而按照蔚來(lái)的目標(biāo)，電池至少要保證15年使用無(wú)憂，即15年后電池仍有85%的可用電量。
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