5月19日消息，中船發(fā)動(dòng)機(jī)官方消息，5月18日，我國首臺(tái)甲醇雙燃料低速機(jī)——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP交機(jī)儀式，在中國船舶集團(tuán)中船發(fā)動(dòng)機(jī)（CSE）成功舉行。
此次交機(jī)，代表著中國甲醇雙燃料低速機(jī)制造實(shí)現(xiàn)從“無”到“有”這一里程碑時(shí)刻。
據(jù)介紹，6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP甲醇雙燃料主機(jī)額定功率10320千瓦，大轉(zhuǎn)速80rpm，將安裝在廣船國際為HAFNIA船東建造的49500載重噸化學(xué)品/成品油船上。
相較LNG，甲醇燃料在船舶儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用等方面更具優(yōu)勢(shì)。
與傳統(tǒng)主機(jī)相比可減少50%的氮氧化物、97%的硫氧化物、90%的顆粒物和11%溫室氣體的排放，是目前世界上環(huán)保的船用二沖程主機(jī)。
能夠使航運(yùn)公司能夠更加從容地應(yīng)對(duì)國際“碳稅”法規(guī)，是目前全球航運(yùn)業(yè)的佳選擇。
而國內(nèi)首臺(tái)甲醇雙燃料低速機(jī)的交付，是中國船舶動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一次突破，為加快我國綠色船舶動(dòng)力制造布局起到了積極的推動(dòng)作用。
目前，中船發(fā)動(dòng)機(jī)公司，手握不同型號(hào)的甲醇主機(jī)訂單已超40臺(tái)，2024年下半年還將陸續(xù)為黃埔文沖建造的1250TEU甲醇雙燃料船、招商輪船建造的9300PCTC滾裝船等客戶，交付共計(jì)6臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)。
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