8月12日消息，據(jù)媒體報道，國內(nèi)首條高鐵雙塊式軌枕與小型預制構(gòu)件共線智能生產(chǎn)線，在渝昆高鐵建設現(xiàn)場正式投產(chǎn)。
該生產(chǎn)線占地面積廣闊，達5萬平方米，是由我國科研團隊自主設計研發(fā)的集大成之作。它深度融合了數(shù)字仿真、智能機器人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿科技，專為渝昆高鐵量身定制，承擔起生產(chǎn)50余萬根雙塊式軌枕及60萬塊小型預制構(gòu)件的重任，為這條連接重慶與昆明的鋼鐵巨龍鋪設堅實的基石。
渝昆高鐵，作為國家八縱八橫鐵路網(wǎng)中京昆通道的關(guān)鍵一環(huán)，全長達699公里，其中云南段占據(jù)近半壁江山，長達388.6公里。作為云南省首條設計時速高達350公里的高速鐵路，渝昆高鐵的建成通車將極大地縮短兩地間的時空距離，預計重慶至昆明的旅行時間將由現(xiàn)有的5小時銳減至僅需約2小時，為沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。
該智能生產(chǎn)線的大亮點在于其創(chuàng)新的并線設計與共線生產(chǎn)模式，實現(xiàn)了從鋼材初步加工到成品軌枕及小型構(gòu)件的一體化生產(chǎn)流程。
這一突破性的設計，使得每2.5分鐘即可完成一個生產(chǎn)模塊，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)方式提升高達50%，同時運營成本降低了25%，單位產(chǎn)值能耗也顯著減少12%，真正實現(xiàn)了高效、節(jié)能的綠色生產(chǎn)。
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