8月19日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，C919第二總裝廠選址落地上海浦東臨港片區(qū)，總建筑面積約為33萬平方米，總投資119.5億元。
項目建成后將滿足C919大型客機未來批量化生產(chǎn)需求，預(yù)計到2027年生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)時突破150架產(chǎn)能目標。
作為中國首款完全自主研發(fā)、符合國際通航適航標準的商用大飛機，C919一直都非常受關(guān)注。
目前中國商飛已經(jīng)向東航交付了7架C919，開通了上海虹橋至成都天府、北京大興、西安咸陽、廣州白云，以及北京大興至西安咸陽的5條商業(yè)定期航線。
訂單方面，東航、國航、南航都下單了100架的大單，其中南航計劃8月底迎來第一架C919飛機。
據(jù)介紹，南航首批運營的C919飛機，采用三艙布局模式，公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙共配置164個座位，均由國產(chǎn)廠家定制打造。
公務(wù)艙座椅采用零重力搖籃式后傾設(shè)計，經(jīng)濟艙座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，標準中間座位略寬于兩側(cè)座位，搭配多種實用功能和座椅空間優(yōu)化設(shè)計，客艙整體空間開闊寬敞，全艙配置個人充電接口，為旅客帶來自由舒適、便捷環(huán)保的乘坐體驗。
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