《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》10月15日訊（編輯 宋子喬） 日前，SpaceX新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”進(jìn)行第五次試飛，首次實(shí)現(xiàn)“筷子夾火箭”——長約70米的超重型火箭助推器在降落時(shí)由發(fā)射塔上被稱作“筷子”的機(jī)械臂在半空中捕獲回收。另外，星艦飛船在預(yù)定位置精準(zhǔn)濺落。
星艦是人類歷史上體積大、推力強(qiáng)運(yùn)載火箭，也是第一個(gè)被設(shè)計(jì)為可完全重復(fù)使用的火箭。
藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)火箭型號(hào)副總師董鍇對(duì)此表示，這次試飛成功，意味著星艦距離完全復(fù)用運(yùn)載器僅一步之遙。他表示，運(yùn)載終究要解決的是空間投放能力的問題，解決這個(gè)問題的途徑，目前看還是回收復(fù)用火箭。
據(jù)董鍇介紹，順利的話，預(yù)計(jì)在明年一季度，朱雀三號(hào)可能會(huì)首次以完全體形態(tài)參加大型地面試驗(yàn)，并且在明年計(jì)劃開始進(jìn)行朱雀三號(hào)的三次飛行，期望在三次飛行內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)一子級(jí)的回收。
藍(lán)箭航天研發(fā)中心技術(shù)戰(zhàn)略部總經(jīng)理袁宇認(rèn)為，這次飛行的大亮點(diǎn)在于全系統(tǒng)所有技術(shù)目標(biāo)都得到了驗(yàn)證，向全世界證明了這一整套新的大方案是可行的，包括一級(jí)的懸掛回收和二級(jí)的再入返回回收。
回收技術(shù)不斷進(jìn)步 國內(nèi)火箭有望進(jìn)入航班化發(fā)射狀態(tài)
將飛船送入太空的成本十分驚人，一次性運(yùn)載火箭可以說是字面意義上的“燃燒經(jīng)費(fèi)”。要展開更大范圍、更高頻次的太空探索，實(shí)現(xiàn)航天飛行商業(yè)化，可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭至關(guān)重要。
“筷子夾火箭”的回收方式不但可以減少火箭部件在著陸時(shí)受到的沖擊和損傷，延長其使用壽命。同時(shí)，火箭部件可以在發(fā)射平臺(tái)進(jìn)行燃料補(bǔ)給和小修后，實(shí)現(xiàn)快速連續(xù)發(fā)射，大幅提高發(fā)射效率。此外，使用機(jī)械臂捕捉還可以減少傳統(tǒng)的硬著陸回收方式給環(huán)境造成的負(fù)面影響。
民生證券表示，星艦的成功發(fā)射和回收，意味著人類已具備將更大規(guī)模載荷以更低成本送入太空的能力，為后續(xù)的星座組網(wǎng)、深空探索、太空殖民等目標(biāo)提供有力的支撐。此次星艦回收的成功嘗試為全球低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈及深空探索事業(yè)注入了一劑強(qiáng)心劑，低軌部署成本在未來有望進(jìn)一步下降，商業(yè)化運(yùn)營有望進(jìn)一步優(yōu)化。
當(dāng)下，國內(nèi)火箭回收項(xiàng)目正有序展開。
上文提及的朱雀三號(hào)是中國民營運(yùn)載火箭企業(yè)藍(lán)箭航天研發(fā)的一款可重復(fù)使用的液氧甲烷運(yùn)載火箭，已于今年初完成方案階段轉(zhuǎn)初樣階段工作，全面開展初樣階段各系統(tǒng)產(chǎn)品研制，計(jì)劃于2025年實(shí)施首飛，2026年實(shí)現(xiàn)一子級(jí)回收復(fù)用。
今年1月，朱雀三號(hào)可重復(fù)使用火箭垂直返回技術(shù)完成首次飛行試驗(yàn)；9月11日，朱雀三號(hào)完成10公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。
朱雀三號(hào)VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心試飛
另外，今年9月27日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心采用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了首顆可重復(fù)使用返回式技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星——實(shí)踐十九號(hào)衛(wèi)星；4月12日，由中國航天科技集團(tuán)六院自主研制的130噸級(jí)可重復(fù)使用液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，圓滿完成了兩次啟動(dòng)地面點(diǎn)火試驗(yàn)。
與此同時(shí)，國內(nèi)民營火箭力量不容忽視。
星際榮耀的雙曲線二號(hào)、中科宇航的力箭二號(hào)、星河動(dòng)力的智神星一號(hào)以及天兵科技的天龍三號(hào)等可重復(fù)使用火箭也在按計(jì)劃攻克各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
其中，星際榮耀旗下雙曲線二號(hào)驗(yàn)證型火箭（SQX-2Y）已在2023年11月、12月完成兩次垂直發(fā)射垂直回收飛行試驗(yàn)。雙曲線三號(hào)火箭計(jì)劃于2025年12月完成首次“入軌+海上回收”試驗(yàn)，2026年6月完成復(fù)用飛行試驗(yàn)；天兵科技于6月23日完成10公里及垂直起降試驗(yàn)，預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)4米級(jí)重復(fù)使用運(yùn)載火箭首飛。
德邦證券判斷，我國可回收火箭處在正常研發(fā)階段，2024年Q4和2025年會(huì)進(jìn)入航班化發(fā)射狀態(tài)。
朱雀三號(hào)落地時(shí)間節(jié)點(diǎn)明確，未來有望極大降低我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)成本，縮小和獵鷹火箭的發(fā)射成本差距，我國商業(yè)航天發(fā)射成本或終降低至SpaceX同一數(shù)量級(jí)，這將為我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供成本保障，有助于我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)“后發(fā)先至”。
東吳證券也表示，我國航天產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展“快車道”，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興星座的建設(shè)、大運(yùn)力低成本趨勢正引領(lǐng)商業(yè)航天開啟新時(shí)代。
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