6月18日消息，據(jù)“航空工業(yè)”官微發(fā)文，近日，AG600飛機飛行載荷校準地面試驗在航空工業(yè)試飛中心完成。
該試驗歷時28天共完成259項工況加載，為AG600型號完成飛行載荷表明符合性試飛提供了重要保障。
據(jù)了解，AG600飛機全機載荷校準地面試驗包括機體載荷校準地面試驗和活動面載荷校準地面聯(lián)機驗證試驗。
機體載荷校準地面試驗通過機體載荷校準試驗，建立機翼、平尾和垂尾各測量剖面的彎矩、剪力及扭矩載荷方程。
活動面載荷校準地面聯(lián)機試驗，驗證了脫機試驗所得載荷模型對舵面鉸鏈力矩測量的適用性和精度。全機載荷校準地面試驗為載荷設(shè)計的理論方法提供了充分的實測數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)悉，AG600采用了先進的懸臂上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機布局形式，并選裝了4臺國產(chǎn)渦槳發(fā)動機。
這使得AG600具備大起飛重量53.5噸的能力，同時擁有載重量大、航程遠、續(xù)航時間長的特點。無論是陸地還是水面，AG600都能輕松起降，展現(xiàn)出其卓越的水陸兩棲性能。
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