7月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，由中鐵大橋局精心打造的世界級(jí)橋梁工程——洪州大橋正式建成通車。
這座大橋不僅是世界上首次采用嵌入式索鞍設(shè)計(jì)的橋梁，還是首座擁有獨(dú)特“昌”字型雙塔的自錨式懸索橋，同時(shí)也是全國(guó)大矢跨比鋼混組合梁自錨式懸索橋。
洪州大橋，作為南昌市的重要跨江通道，位于復(fù)興大橋與沙田鐵路橋之間，它巧妙地將南昌市紅谷灘區(qū)的三百山路與南昌縣的東祥路相連。橋梁全長(zhǎng)4.34公里，采用雙向8車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)80公里，極大提升了南昌市的交通通行能力。
令人矚目的是，洪州大橋的門塔造型靈感來源于南昌的城市符號(hào)——“昌”字。橋塔設(shè)計(jì)融合了古建屋檐的優(yōu)雅曲線、寶塔向上收分的建筑特色，以及“昌”字的獨(dú)特造型，不僅彰顯了南昌深厚的文化底蘊(yùn)，更寓意著南昌未來的繁榮昌盛。
同時(shí)，與洪州大橋同步通車的還有洪州大道（南昌縣段，東祥路-金沙二路）。這段道路全長(zhǎng)約3.22公里，設(shè)計(jì)寬度40米，同樣采用雙向8車道設(shè)計(jì)。主路設(shè)計(jì)時(shí)速為60-80公里，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里，為南昌市的城市交通網(wǎng)絡(luò)增添了新的活力。
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