周日，又傳來一則與亂流相關的飛機事故。卡塔爾航空公司一架從多哈飛往愛爾蘭都柏林的航班在土耳其上空遭遇亂流，造成12人受傷。
據(jù)都柏林機場聲明，事件中有6名乘客和6名機組人員受傷，其中8人經(jīng)檢查后被送往醫(yī)院。該機場表示，航班安全降落在都柏林，目前相關機構正在協(xié)助乘客和工作人員，運營并未受到影響。
該聲明還指出，此事正在接受內部調查，保證乘客和機組人員安全是機場的首要任務。
而就在五天前，一架從倫敦起飛的新加坡航空公司班機也遭遇了嚴重氣流，導致一名英國男子疑似心臟病發(fā)作死亡，并有數(shù)十人受傷。
亂流導致的飛行事故在過去較為少見，但近年來受傷事件卻漸漸增多。一些氣象學家和航空分析師指出，亂流事件變得越來越多，氣候變化正在對飛行條件產(chǎn)生影響。
湍流風險增加
去年，英國雷丁大學氣象學家一項研究發(fā)現(xiàn)，由于氣候變化，天氣混亂程度比四十年前高出55%。更加溫暖的空氣導致高速氣流中改變，加劇了北大西洋和全球的湍流現(xiàn)象。
根據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局的數(shù)據(jù)，作為全球大的航空旅行市場，美國在2009年至2022年間僅發(fā)生了163起需要住院治療的飛行受傷事件，且從未出現(xiàn)過大型飛機因亂流而導致機上人員死亡的案例。
新加坡航空事故是近期發(fā)生的，由亂流導致的空中事故中嚴重的一起。新加坡衛(wèi)生部門上周四表示，截止當時，仍有20人處于重癥監(jiān)護狀態(tài)，其他人則分別有脊髓、大腦和顱骨受傷的情況。
針對天氣變化引發(fā)的航空風險增加，新加坡航空上周五在一份聲明中表示，已采取更加謹慎的方式來應對飛行中遇到的亂流。根據(jù)新政策，當機上安全帶指示燈亮起時，飛機將不再提供餐食服務。
此外，在惡劣天氣下，新加坡航空的機組人員還將繼續(xù)固定所有松散物品和設備，并繼續(xù)建議乘客返回座位并系好安全帶。
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